Дирекция автодорог Иркутской области инициировала аукцион на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) для строительства дороги, которая соединит Иркутск с новым аэропортом, запланированным в пади Ключевой. Документация доступна на портале госзакупок. ТЭО необходимо для оценки целесообразности проекта, планирования затрат и рисков, а также для привлечения инвестиций. Рассматриваются три возможных направления для дороги: от объездной Ангарска, от обхода Иркутска или новая прямая трасса. Губернатор Игорь Кобзев сообщал, что строительство может быть платным, а концессионное соглашение с «Автодором» обсуждается. Документ должен быть готов до 2 октября 2026 года, а подрядчику будет выплачено до 41,8 миллиона рублей. Параллельно идут работы над проектом нового аэропорта, который планируют построить в 2028 году с пропускной способностью до 10 миллионов пассажиров в год.

Вопрос-ответ

Какая задача постановки и каков срок подготовки ТЭО для новой трассы в Иркутской области?

Задача состоит в подготовке технико-экономического обоснования (ТЭО) для строительства дороги, соединяющей Иркутск с новым аэропортом в пади Ключевой. Документация должна быть готова до 2 октября 2026 года.

Какие направления рассматриваются для трассы?

Рассматриваются три варианта: от объездной Ангарска, от обхода Иркутска и новая прямая трасса. Решение будет зависеть от экономической целесообразности, планирования затрат и рисков, а также заинтересованности инвесторов.

Каковы условия сотрудничества и оплата за выполнение ТЭО?

Подрядчику предусмотрено вознаграждение до 41,8 миллиона рублей. Возможно заключение концессионного соглашения с «Автодором»; вопрос платности проекта может быть реализован с учетом концессии и возможности привлечения частных инвестиций.

Как связаны проекты трассы и нового аэропорта?

Трасса будет связывать Иркутск с новым аэропортом, запланированным в пади Ключевой, и рассматривается как часть инфраструктурной поддержки будущего пассажирского узла. Кроме того, параллельно идёт работа над проектом аэропорта, который должен начать работу в 2028 году с пропускной способностью до 10 миллионов пассажиров в год.