На слушаниях, организованных специальной комиссией Рийгикогу по борьбе с коррупцией, Андрис Кулбергс, возглавляющий комиссию по расследованию проекта Rail Baltic, выразил сомнения в завершении строительства железной дороги, связывающей страны Балтии с Польшей, к 2030 году. Он отметил, что ни одна из балтийских стран не успеет подготовить свои участки. Кулбергс указал на нехватку 4,4 миллиарда евро для латвийской части проекта и трудности, связанные с постройкой участка от Риги до Саласпилса, проектирование которого даже не началось. Он также упомянул проблемы с мостом через реку Даугава, где в Европе нет необходимых кранов. Несмотря на это, вице-канцлер Министерства климата Сандер Салму отметил, что финансирование может ускорить процесс, и завершение к 2030 году все еще возможно. Однако, по оценкам Кулбергса, реальный срок завершения — 2034-35 годы.