В рамках проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, началось полевое тестирование двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Испытания проходят на сложных участках с болотистыми грунтами и организованы заводом «ВЕЛЕС». Цель данных испытаний — оценить эксплуатационные характеристики техники в условиях, где стандартные грузовики могут оказаться неэффективными.

Тягач «УРАМАН-41» относится к тяжелой категории и оснащен дизельным двигателем WEICHAI WP12 мощностью 430 л.с. с двенадцатиступенчатой коробкой передач FAST GEAR, предназначен для транспортировки грузов до 80 т. В свою очередь, «УРАМАН-19» — средний тягач с мотором WEICHAI WP7 на 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой, максимальная масса которого достигает 37,9 тонн. Оба автомобиля оборудованы предпусковыми подогревателями и автономными отопителями. С учетом климата и состояния российских дорог, конструкции моделей была задумывалась изначально, испытания в реальных условиях подтвердят их работоспособность.