На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург, впервые в России начали использовать полностью автономный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», которая совместно с АО «ГЛОНАСС» реализует данный проект. Разработанная в рамках инициативы система может быть установлена на любую технику, как отечественную, так и зарубежную, всего за несколько часов. После установки машины могут самостоятельно управлять своим движением, включая регулировку хода и траектории. Контроль за безопасностью выполнения работ осуществляется с помощью комплексной системы, использующей данные с сенсоров и камер. Автоматизация процессов позволяет существенно сократить время работ и оптимизировать топливные расходы, что в свою очередь говорит о целесообразности массового применения данной технологии. В следующем году инициаторы планируют выделить участок для работы нескольких таких машин и рассматривать дальнейшую автоматизацию с помощью связки «самосвал–грейдер–каток» для укладки дорожного полотна.