По сведениям Владимира Ефимова, заммэра столицы, технология «стена в грунте» является критически важной при подготовке строительной площадки для Троицкой линии метро. Этот метод не только гарантирует устойчивость котлована, но и выступает надежным барьером для защиты от грунтовых вод. Объем необходимого железобетона для создания защитного ограждения составляет около 21 тысячи кубометров. Как сообщается на сайте mos.ru, станция расположится на стыке оживленного Калужского шоссе и проспекта Славского, обеспечивая удобные выходы к близлежащим жилым районам, социальным объектам и остановкам общественного транспорта. Параллельно с укреплением уже завершены земляные работы: генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил о вывозе более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общего плана в 290 тысяч тонн. Уникальная Троицкая линия будет простираться более чем на 43 километра, связывая исторический центр Москвы с Троицком через платфомы МЦК и значительно облегчая транспортную доступность.