Губернатор Михаил Котюков посетил стройку метро в Красноярске

14 апреля губернатор Михаил Котюков побывал на стройке метро в Красноярске, опубликовав фотографии и видео из тоннеля на перегоне от станции Высотная до Копылова. Этот участок начал строиться ещё в 1990-х годах.

Стоит отметить, что последние полгода краевые структуры в своих отчётах упоминают только проходку тоннеля между Высотной и Копылова, при этом не сообщая о других участках строительства.

В Красноярске с разным временем запуска работали пять подземных щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся под контролем субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», а «Евгения» — за китайской компанией «16-е Управление СиАрСиСи».

Отчёты о ходе строительства публикуются в Telegram-канале «Красноярское метро», который ведёт краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ), являющееся заказчиком метро по государственному контракту.

Последний полный отчёт о работе всех пяти щитов был опубликован 16 октября 2025 года. С тех пор в сообщениях упоминается лишь «Евгения», ведущая работы от Высотной до Копылова. Также появляются краткие сведения о вспомогательных работах, таких как создание шахт и эскалаорного спуска на Копылова.

В конце 2025 года возникли проблемы: водители самосвалов, работающих на участках «Бамтоннельстроя», устроили забастовку из-за задержек зарплаты. Начальник водителей заявлял журналистам, что бурение тоннелей не ведётся с осени. Представитель субподрядчика Владимир Фёдоров сообщил, что проходческие комплексы стоят под землёй и ждут проектной документации.

Тем не менее, представители генерального подрядчика «Моспроекта-3» опровергали эту информацию.

Сегодня Telegram-канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на участке Высотная — Копылова.

В ЦТЛ отказались комментировать, какие проходческие щиты сейчас работают, а также не раскрыли общий пройденный километраж с начала строительства, отметив лишь, что работы ведутся в штатном режиме.