Согласно информации ИА SakhaNews, строительство мостового перехода через реку Лена в Якутии достигло важной стадии. Подрядные организации завершили установку конструкции днища коффердама опоры N9 и перешли к монтажу стеновых секций, как сообщает Министерство транспорта Республики Саха (Якутия). Строительство временного гидротехнического сооружения необходимо для создания «сухого пятна» в условиях сложной гидрологии. Коффердам позволит приступить к возведению фундамента главного пилона моста, высота которого составит 284,5 метра. В ближайшее время строителям предстоит провести ряд работ внутри защищенной зоны, включая устройство 208 буронабивных свай на глубину свыше 40 метров, создание ростверка и вывод опоры на проектную отметку. После завершения этих этапов и прохождения ледохода жители Якутии смогут наблюдать за вертикальным ростом пилонов, что станет зрелищным этапом в строительстве. Ленский мост, один из крупнейших инфраструктурных проектов в стране, реализуется в формате концессии Группы «ВИС» с правительством Якутии и включен в национальный проект «Инфраструктура для жизни» при поддержке президента РФ Владимира Путина.

Вопрос-ответ

Какая стадия строительства Ленского моста достигнута сейчас?

Подрядные организации завершили установку днища коффердама опоры N9 и перешли к монтажу стеновых секций; осуществляется подготовка к возведению фундамента главного пилона моста.

Какова высота будущего главного пилона и какие этапы дальше запланированы?

Высота пилона составит 284,5 метра. В ближайшее время запланированы работы внутри защищенной зоны: устройство 208 буронабивных свай глубиной свыше 40 метров, создание ростверка и вывод опоры на проектную отметку, затем завершение фундамента и возведение пилона выше по мере ледохода.

Зачем необходим временный гидротехнический сооружение (коффердам) и каковы его функции?

Коффердам создаёт «сухое пятно» в условиях сложной гидрологии, позволяя приступить к возведению фундамента главного пилона и монтажу конструкций без влияния воды и ледохода.