По информации mos.ru, строительные работы не замедляются. Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов отметил, что на площадке завершён монтаж ограждений и перенесены электрокабели за пределы рабочей зоны. В настоящее время продолжается разработка котлована: строители успешно завершили свыше половины земляных работ, выработав более 90 тысяч кубометров грунта. В восточной части станционного комплекса производится установка демонтажной щитовой камеры для большого проходческого щита «Лилия», который будет проходить от станции «Серебряный Бор». Диаметр «Лилии» составляет 10 метров, а общий путь, который ей предстоит освоить, составляет 3,34 километра, включая участок под Москвой-рекой. Как сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман, второй щит, названный «Мария», уже проделал больше 700 метров из двух километров общей длины тоннелей. Рублёво-Архангельская линия свяжет активно развивающийся район с деловым центром «Москва-Сити», общей длиной более 27 километров и 12 станциями с пересадками на разные линии метро. Мэр Сергей Собянин ранее настоятельно поручил ускорить строительство Бирюлёвской линии и заявил о планах открыть 34 станции метро к 2032 году. Холдинг «Мосинжпроект» продолжает оставаться генеральным проектировщиком и подрядчиком, и с 2011 года под его контролем было введено в эксплуатацию 84 станции, более 180 километров путей и 14 электродепо.