В Санкт-Петербурге продолжается формирование новой схемы метростроения, аналогичной московской, с единственным заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако, неясно, ускорит ли это процесс появления новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов для новых станций «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». По информации конкурсной комиссии, была подана только одна заявка. В августе тендер на сумму 18,5 млрд рублей выиграла компания «Тоннельметрострой», но итоги были отменены из-за изменений в процедуре оценки.

На рынке также появился новый игрок — АО «Бамтоннельстрой–Мост», который уже активен в Петербурге. Компания выиграла контракт на строительство депо «Красносельское» на 20,3 млрд рублей. «БТС–Мост» также приобрел контрольный пакет акций проектного АО «Метрогипротранс», что может укрепить его позиции в отрасли.

МССС, заменивший старый «Метрострой», сталкивается с аналогичными проблемами, как и московские подрядчики в прошлом. В Петербурге необходимо решить вопросы, связанные с объектами глубокого залегания, что может повлиять на темпы строительства.